metrika
×

8 800 101 77 08

звонок бесплатный по РФ

Купить автомобиль

Автоэксперт Зиновьев перечислил 11 серьезных недостатков кроссовера Geely Atlas

Автоэксперт Зиновьев перечислил 11 серьезных недостатков кроссовера Geely Atlas
Этот автомобиль пользуется спросом на вторичном рынке благодаря доступной цене и просторному салону. Однако у модели есть и проблемы, с которыми потенциальным покупателям стоит ознакомиться заранее.

По словам эксперта «За рулем» Сергея Зиновьева, основные проблемы до пробега 100 тыс. километров связаны с электрикой и электроникой. Владельцы жалуются на сбои медиасистемы и камеры кругового обзора. В сырую погоду или после мойки часто отказывает система бесключевого доступа и замок багажника. Кроме того, в рамках отзывной кампании в России устраняли дефект топливной магистрали: при температуре ниже -40°C возможно повреждение трубок, что в нескольких случаях приводило к возгоранию.

Атмосферные двигатели 2.0 (139 л.с.) и 2.4 (149 л.с.) — это модернизированные версии моторов Toyota, но ресурс их цепи ГРМ ограничен примерно 150 тыс. километров. К этому же сроку может появиться повышенный расход масла.

Турбомотор 1.8 (184 л.с.) с прямым впрыском считается более капризным. Ему противопоказан бензин АИ-92 — это может привести к выходу из строя свечей и лямбда-зондов. Среди слабых мест — топливный насос и перепускной клапан турбины. Зафиксированы случаи внезапного заклинивания двигателя, требовавшие капитального ремонта. Ресурс этого мотора оценивается в 250 тыс. километров, тогда как атмосферники могут пройти и 300 тыс. километров.

Шестиступенчатый гидроавтомат DSI575F6, который ставился на версии с моторами 2.4 и 1.8, вызывает больше всего нареканий, рассказал Зиновьев. Коробка — адаптированная версия австралийского агрегата BTR DSI-6 M11, знакомая по кроссоверам SsangYong. Она не отличается расторопностью, а ее ресурс составляет около 250 тыс. километров. Характерны сбои блока управления, из-за которых коробка начинает дергаться, что ускоряет износ.

Подвеска Geely Atlas считается достаточно живучей: на нормальных дорогах до 100 тыс. километров требуют замены лишь стойки стабилизатора и, возможно, шаровые опоры. Однако рулевая рейка и тормозные диски на некоторых машинах менялись по гарантии. Также отмечены единичные случаи заклинивания электромеханического стояночного тормоза.

Ранее «Руссо-Балт» про трансмиссию нового кроссовера.