Компания Kia модернизировала электрический кроссовер EV9 до характеристик спорткара

Дизайнеры южнокорейской марки не стали перекраивать кузов и салон, ограничившись лишь парой точечных декоративных штрихов, которые едва ли изменили привычный облик электрокара. Однако изменения коснулись более важных вещей. Об этом рассказал «Авто Mail».

Главные новшества распределились по двум направлениям. Во-первых, заметно богаче стало промежуточное исполнение Land. Набор опций, за который раньше приходилось доплачивать, теперь включен в базовую стоимость этой версии. Отныне модификация Land по умолчанию выделяется темными кузовными элементами, черными колесными дисками, аналогичной обивкой потолка и оригинальной прострочкой кресел.

Во-вторых, серьезные улучшения произошли по технической части. Для средних и флагманских версий производитель сделал бесплатной функцию кратковременного овербуста. В зависимости от конфигурации крутящий момент можно на время поднять до 600 или 700 Нм. Эта прибавка позволяет массивному электромобилю весом 2,7 тонны разгоняться 100 км/ч всего за 4,5 секунды, демонстрируя ураганную динамику на уровне спортивных моделей.

Силовые установки остались прежними: начальный вариант приводит в движение 215-сильный двигатель, а более дорогие версии оснащаются двухмоторной системой совокупной мощностью 379 л.с. Без подзарядки SUV способен преодолеть от 370 до 491 км.

Внутреннее пространство EV9 по-прежнему предлагает передовое оснащение: единую панель из двух 12,3-дюймовых мониторов, отдельный 5-дюймовый тачскрин климатической системы, проекцию на лобовое стекло и премиальный звук. Пассажирам галерки доступны электрорегулировки и подогрев сидений. Кроме того, кроссовер поддерживает управление в режиме одной педали, помогая эффективнее возвращать энергию в батарею при рваном городском ритме езды.

Читайте также:

Китайский гиперкар разогнать до 500 км/ч на обычной дороге

Роботы будут кузова для классических автобусов ПАЗ